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2022-12-10
En 2010, la autoridad ferroviaria nacional de Tailandia comenzó a planear la construcción del ferrocarril de doble vía, 24 modelos estratégicos del año para mejorar tráfico, para aumentar capacidad de pasajero y para transportar más mercancías. Entre ellas, el mapa Kabao-Thannon Chira Junction de la línea de nordeste de tren de doble vía es una sección importante en su planeamiento estratégico. La tecnología de Joaboa ha construido una barrera impermeable para la mejora de las instalaciones de transporte de la infraestructura de Tailandia con su fuerza técnica innovadora, calidad del producto de alta calidad y sistema de servicio perfecto.
Proyecto del túnel ferroviario de la pista doble de Tailandia
Introducción del proyecto: La longitud total del ferrocarril de la dual-pista de Tailandia es 134 kilómetros, que fue diseñado en común por los consultores que dirigían y Amberg internacionales Infraestructuras. El proyecto se divide en cuatro contratos según el contenido. El contratista total es Italain-tailandés, que alinea el primer en Tailandia. Diversos contratos se contratan en común con diversos contratistas generales. La construcción del proyecto comenzó oficialmente en 2018. el túnel ferroviario Italain-tailandés y construyó el proyecto del túnel del 12.4km con una inversión total de 9,29 mil millones baht (1,448 mil millones yuan). Entre ellos, el laboratorio de Hin de la prohibición tiene una longitud total de 5,2 kilómetros, que es el túnel ferroviario más largo de Tailandia actualmente, con un área impermeable total de cerca de 300.000 metros cuadrados. Esta sección del proyecto utiliza la membrana impermeable no expuesta de 2.0m m PVC-H de la tecnología de Joaboa.
Como sabemos, la ingeniería del tránsito del carril es una ingeniería de sistemas complejo. Para asegurar la operación ordenada del tráfico urbano, su calidad que dirige y la seguridad se arraigan en los detalles de cada construcción. Entre ellas, el túnel ferroviario tiene requisitos impermeables estrictos. Si la construcción impermeable es irrazonable y salida ocurre del agua, no sólo causará daño a la estructura del túnel, pero también afectará a la vida de servicio del túnel.
Las condiciones geológicas complejas y cambiables del túnel ferroviario en esta sección, juntadas con el tiempo caliente y las montañas altas y profundas, han traído grandes desafíos a la construcción y al diseño de ingeniería impermeable. Como el líder del sistema impermeable de alta calidad, de la tecnología de Joaboa combinada con años de fuerza técnica y de la experiencia de la construcción, ha presentado un esquema impermeable maduro del diseño de sistemas para la ingeniería del túnel ferroviario.
Después de recibir la investigación del proyecto, el cliente requerido modificar los productos para requisitos particulares, ensayo de la base de la producción de Suzhou de la tecnología de Joaboa produjo especialmente un lote de productos modificados para requisitos particulares, y obtuvo el informe de la comprobación del producto. Después de recibir los productos, el cliente condujo la inspección de la calidad en Tailandia, y los productos pasaron la prueba, y su calidad fue reconocida altamente por el subcontratista y el contratista general, que promovieron la cooperación y el desarrollo a largo plazo de ambas partes. También ha puesto una fundación sólida para el desarrollo subsiguiente del mercado tailandés.
Introducción de productos de membrana impermeable del cloruro de polivinilo (PVC)
La membrana impermeable del cloruro del polivinilo de la tecnología de Joaboa (PVC) es una clase de material impermeable del polímero con rendimiento superior, con la resina del cloruro de polivinilo como la materia prima principal, añadiendo los diversos añadidos especiales y los componentes antienvejecedores, usando el equipo avanzado y la tecnología avanzada para producir productos con fuerza de alta resistencia, alto alargamiento, pequeña tarifa de la contracción, flexibilidad de la baja temperatura, vida de servicio larga y otras características, funcionamiento de producto son calidad estable, confiable y construcción conveniente.
Según la composición del producto, puede ser dividido en 3 tipos: el tipo homogéneo (PVC-H), tipo del forro del paño grueso y suave (PVC-L), tela reforzó el tipo (PVC-P). Aplicable a la estructura de acero, a la techumbre expuesta y no expuesta concreta, plantando trabajos de impermeabilización del túnel de la techumbre, del sótano y del subterráneo.
Vale el mencionar de que la tecnología de Joaboa también ha realizado actualizar modificado para requisitos particulares de la membrana impermeable del PVC, y pasó la prueba del grupo internacional de la inspección de la BV, Bureau Veritas (BV para el cortocircuito), también conocido como la oficina francesa para la inspección internacional y fundaron en 1828, es una a la sociedad francesa de la clasificación, de las compañías de la inspección del mundo y de las sociedades más grandes de la clasificación.
Después de que el proyecto se abra completamente para traficar, cambiará y mejorará la eficacia de operación del ferrocarril de doble vía de Tailandia y promoverá grandemente el desarrollo rápido de la economía local. ¡Actualmente, el proyecto todavía está bajo construcción intensiva, y la tecnología de Joaboa, pues siempre, dedica los mejores productos de calidad y los servicios más meticulosos al proyecto, presiona el “botón de la aceleración” para el desarrollo y la construcción del transporte de Tailandia, y ayuda a su economía a mejorar calidad y a acelerar!
